Компания MINI продолжает расширять свой модельный ряд — в Париже британцы представили уже седьмой автомобиль в семействе, и второй — во внедорожной линейке.
Новинка получила название Paceman. Это слово поддерживает уже начатую номенклатуру (Clubman, Countryman) и не имеет прямого перевода.
Впрочем, в Австралии этим словом называют игрока-боулера в крикете, который специализируется на быстрых шарах.
Очевидна также связь со словом
pace (скорость, темп), названием головной машины
пелотона на кольцевых гонках (пейскар), а также, возможно, тем желтым колобком, что резво убегал от осьминогов в культовой игре Pacman.
MINI Paceman представляет собой трехдверный Countryman. Не очень понятно, кому нужна такая машина — пятидверный Countryman нельзя было назвать просторной машиной, а Paceman и подавно.
Так, объем багажника уменьшился с 350 до 330 литров, а при сложенных сиденьях — с 1170 до 1080 литров. Высота кузова снизилась на 31 мм, в том числе на 24 мм за счет уменьшения клиренса. При этом вес машины снизился лишь на 20 кг, поэтому улучшение динамики достаточно номинальное.
Новинка получила название Paceman. Это слово поддерживает уже начатую номенклатуру (Clubman, Countryman) и не имеет прямого перевода.
7,5 секунд требуется MINI Cooper S Paceman на разгон до 100 км/ч, это на 0,1 секунду лучше, чем показатель Countryman S.
Силовые агрегаты Paceman повторяют линейку Countryman: четырехцилиндровые атмосферный и тубированный бензиновые и два дизельных двигателя с разной степенью форсировки. Мотор переднеприводного MINI Cooper Paceman выдает 122 л.с. (разгон до сотни — 10,4 секунды), дизельный Cooper D Paceman — 112 сил (10,8 секунд), чуть быстрее Cooper SD Paceman (2 литра, 143 л.с., 9,2 секунды).
MINI Paceman представляет собой трехдверный Countryman. объем багажника уменьшился с 350 до 330 литров, высота кузова снизилась на 31 мм, в том числе на 24 мм за счет уменьшения клиренса.
Наконец, под капотом "горячего" Cooper S Paceman двигатель с твинскролл-турбиной мощностью 184 л.с. Интересно, что расход бензина для версий Cooper и Cooper S заявлен практически одинаковый — 6,0 и 6,1 литров на 100 км, соответственно.
Появится также версия MINI John Cooper Works мощностью 211 л.с. и моментом 260 Н-м.
Более мощные версии оснащены полным приводом ALL4 с электронной блокировкой центрального дифференциала EDLC (Electronic Differential Lock Control). Есть также система Start/Stop и рекуперация тормозной энергии.
Силовые агрегаты Paceman повторяют линейку Countryman.
Опции MINI Paceman включают в себя навигацию, сдвижную стеклянную крышу, парковочного помощника, адаптивный ксенон, мониторинг давления в шинах, мультимедиасистему MINI Connected.
Салон Paceman может быть четырехместным. А вот MINI Countryman — об этом было объявлено недавно — вскоре появится не только в версии с четырьмя раздельными местами, но и с единым задним диваном, на котором при желании можно усесться и втроем.
Салон Paceman может быть четырехместным.
Это связано с законами США — ранее автомобиль, чей салон уже определенной ширины, не мог быть пятиместным. Поэтому в MINI разделили салон непонятным рельсом с бесполезными подстаканниками и пепельницами на нем. Но сейчас американский закон отменен и появилась возможность изменить комплектацию машины.
Уже известны рублевые цены на Paceman. Самый дешевый, с передним приводом и атмосферным мотором, обойдется в 995 000 рублей. Версия S будет стоить 1 350 000 рублей, а цена на JCW будет объявлена в марте.
Дизельных трехдверок у нас, по всей видимости, не появится. Paceman, таким образом, дороже, чем Countryman на 50-70 тысяч рублей.
Дизельных трехдверок у нас, по всей видимости, не появится. Paceman, таким образом, дороже, чем Countryman на 50-70 тысяч рублей. Нечасто трехдверка оказывается дороже, чем пятидверка. Но в данном случае покупатели заплатят за спортивный имидж машины.
В конце-концов, в презентации "Пейсмана" на парижском автосалоне участвовал сам Стефан Петерансель — самый успешный пилот Дакара за всю его историю, который поведет боевой MINI по южноамериканским пескам и скалам уже через пару месяцев.
В презентации "Пейсмана" на парижском автосалоне участвовал сам Стефан Петерансель.
