Oshkosh SandCat
Американский оборонный концерн Oshkosh Corporation впервые показал серийную версию SandCat TPV на военной выставке LAAD Defence & Security 2011 в бразильском Рио-де-Жанейро.
TPV расшифровывается как Tactical Protector Vehicle (Тактическое защитное транспортное средство).
Имя SandCat, однако, известно уже давно — впервые он появился в 2005 году как продукция израильской компании Plasan Sasa, но уже в 2008 проект перешел к «Ошкошу» и стал американским. В Oshkosh машину сильно модернизировали — например, увеличили защиту днища в два раза. Кроме того, Plasan SandCat имел передок от грузовика Ford, а Oshkosh SandCat уже может похвастать собственным оригинальным брутальным дизайном.
Oshkosh SandCat может похвастать собственным оригинальным брутальным дизайном.
Конструкция
Oshkosh SandCat базируется на шасси Ford F-550. Ходовая часть, в основном, повторяет конструкцию серийного пикапа: рама (укороченная), двигатель, трансмиссия, передняя подвеска, рулевое управление берутся с конвейера Ford Motor Company. Остались нетронутыми органы управления и комбинация приборов. Даже «фордовские» подушки безопасности и ABS сохранены в конструкции. Все это упрощает управление машиной и сокращает время на тренировку личного состава.
Ходовая часть, в основном, повторяет конструкцию серийного пикапа Ford F-550.
При этом кузов SandCat не имеет с F-550 ничего общего — это бронированная капсула с узенькими зарешеченными окошками, треугольными арками, и V-образным днищем, отводящим ударную волну от пассажиров. Керамическая броня снижает вес машины, но он в любом случае превышает 6 тонн.
Варьировать толщину и вес брони можно непосредственно в расположении части.
Уровни бронирования доступны разные, ведь понятно, что спецназ, выезжающий на усмирение демонстрантов, не слишком нуждается в бронезащите. Другое дело — морпехи, участвующие в боевой операции в Афганистане. Причем варьировать толщину и вес брони можно непосредственно в расположении части. В зависимости от уровня опасности задания, на которое выезжает SandCat, техники могут снять какое-то количество бронелистов, увеличив, тем самым, грузоподъемность машины.
Задняя часть кузова может быть оборудована под санитарный отсек, десантный, командный пункт, грузовой, в том числе со специальными ячейками для оружия.
Вообще, Oshkosh предлагает больше модификаций SandCat, чем VW — своих кроссоверов. Так, в салоне (точнеее — в отсеке для перевозки личного состава) возможна установка от 4 до 9 сидений. Задняя часть кузова может быть также оборудована под санитарный отсек, десантный, командный пункт, грузовой, в том числе со специальными ячейками для оружия.
Список опций: камера заднего вида, система поддержания давления в шинах, переговорное устройство, система пожаротушения, система защиты от ядерного и биологического заражения, люк в крыше с круговой защитой стрелка.
Список опций впечатляет: камера заднего вида, система поддержания давления в шинах, переговорное устройство, система пожаротушения, система защиты от ядерного и биологического заражения, люк в крыше с круговой защитой стрелка. Возможна и установка дистанционно управляемой пулеметной туррели на крышу.
В салоне возможна установка от 4 до 9 сидений.
Аббревиатура TPV расшифровывается как Tactical Protector Vehicle (Тактическое защитное транспортное средство). Кроме этой, у «СэндКэта» есть и другие модификации: SOV (Special Operations Vehicle, транспорт для специопераций) и M-LPV (Mine-Resistant Light Patrol Vehicle, защищенный от мин легкий патрульный транспорт).
Проходимость
Для внедорожника специального назначения проходимость — важный показатель. Oshkosh SandCat может похвастать клиренсом в 33 сантиметра, свесами 38 и 30 градусов, плоским днищем, постоянным полным приводом со всеми блокировками (вискомуфты либо пневматические, под заказ), демультипликатором. Максимальная высота вертикальной стенки, на которую может заезжать SandCat — 45 сантиметров, а радиус разворота — всего 12 метров! Это помогает внедорожнику выживать в стесненных условиях городского боя или внедорожного маневрирования.
Oshkosh SandCat может похвастать клиренсом в 33 сантиметра, свесами 38 и 30 градусов, плоским днищем, постоянным полным приводом со всеми блокировками, демультипликатором.
В настоящее время Oshkosh уже имеет заказы от силовых ведомств Мексики, Канады, Швеции, Болгарии и Израиля. Самый же главный военный заказчик — США — пока решает, сможет ли SandCat заменить HMMWV, или занять место в строю рядом с ним.
Технические характеристики
Oshkosh SandCat TPV:
| Габариты |
5 * 2.2 * 2.2 метра |
| База |
294 см |
| Вес |
6030 кг |
| Двигатель |
дизель V8 Power Stroke, 6,4 литра, 325 л.с., 880 Н-м |
| КПП |
пятиступенчатый «автомат» Torqshift |
| Подвеска |
пружины спереди, продольные рычаги сзади |
| Колеса |
285/70R19.5 |
| Топливный бак |
120 литров |
| Грузоподъемность |
2100 кг |
| Максимальная скорость |
120 км\ч |
| |
|
