5 ЭТАП - ФИНАЛ

В минувший уик-энд, 14 ноября 2010 года, в автомобильном мире произошло два знаменательных и чрезвычайно интересных события - это, конечно, финал чемпионата мира в гонках F1 в Абу-Даби и пятый, заключительный этап чемпионата Калининградской области по джип-кроссу!

Причем проведение финала "джиперского" чемпионата "висело" под угрозой срыва: что-то не заладилось у организаторов, джип-клуба "Дикий Запад". Не буду вдаваться в детали и подробности, только отмечу, что протянул руку помощи и подставил свои широкие плечи коллегам-джиперам другой калиниградский клуб: "Кениг Трофи 4х4", организовавший финальную битву титанов бездорожья!

Итак: час Х наступил! Интереснейшая и сложная трасса подготовлена, экипажи на боевых джипах прибывают на старт, сюда же подтягиваются многочисленные болельщики и зрители.

А природа в этом году, однако, готовит свои сюрпризы и крепко удивляет Россию-матушку уже не в первый раз! Где это видано, чтобы в середине ноября на улице было +15, в лесу летали совершенно живые комары, а в ручьях и облетевшей листве под ногами целыми стайками резвились молодые лягушата? Если так пойдет и дальше, скоро в Балтике появятся акулы, а в окрестных лесах придется отбиваться не только от безобидных родных комаров, но и от зубастых африканских крокодилов!

Это конечно шутка – хотя в такую погоду в лесу находиться все же приятнее, чем при ледяном дожде с пронизывающим ветром, например. Поэтому среди зрителей, пришедших посмотреть на финальную битву внедорожных монстров, были и дети, причем самого нежного возраста!

Теперь несколько слов о трассе, которую подготовили организаторы для участников финала. Она была проложена в лесу, в окрестностях Калининграда и представляла собой замкнутое кольцо, вокруг старого немецкого водохранилища, которое участникам нужно было преодолеть на время и по возможности, максимальное количество раз. По регламенту на это было отведено пять часов. Cтарт кросса был дан в 12 часов по местному времени, а в 17.00 участники должны были финишировать в точке старта, где судейская бригада производила подсчет результатов с целью определить, кто же стал сильнейшим джипером в области в 2010 году!

На старт вышли 15 экипажей, с одной единственной целью – победить! Среди стартовавших были и победители и призеры предыдущих этапов, поэтому гонка обещала быть интересной и захватывающей. Так оно и оказалось!

Надо отметить, что организаторы постарались и приготовили спортсменам пару конкретных "засад" - чего стоил только лесной ручей с раскисшими от беспрерывных дождей почти сорокапятиградусными склонами, где на спуске джипы практически соскальзывали вниз и буквально втыкались носом в бурую жижу! А наверх выбраться без лебедки было просто нереально. Еще одна "засада" ждала чуть дальше по трассе, где этот же ручей разливался и представлял собой небольшой водоем с очень крутыми глинистыми берегами глубиной примерно по пояс.

А под мутной водой ждали своей добычи гранитные валуны! И они дождались!

Именно здесь был сломан передний мост на "Ленд Ровер Дискавери" и передний мост на "Ниссан Патруль". Мелкие непрятности, такие как "кипение" и "разувание" не в счет! Борьба на трассе развернулась бескомпромиссная!

Зрители, присутствовавшие тут же, быстро сообразили, где будут самые зрелищные моменты и ситуации – окрестный лес озаряли многочисленные вспышки фотокамер, многие снимали происходящее на видео. Без сомнения, пятый заключительный этап получился самым зрелищным и одним из самых интересных!

Гонка получилась динамичной, зрителям некогда было скучать в ожидании очередного участника – события происходили непрерывно и одновременно; кто-то был на подходе, кто-то плотно "сидел" в воде по самые "немогу", а кого-то израненного с поля битвы эвакуировал на своем монтроподобном "Патруле" с метровыми колесами Александр Артемьев, который в этот день пребыва в двух ипостасях одновременно. На трассе он был в роли дежурного тягача-спасателя, около трассы удивлял восхищенную публику в качестве капитана земноводной "Оки" с названием "БЕДА" на капоте, рассекая на ней волны водохранилища вместе со своим бессменным штурманом и старшим помощником, широко известным в местных джиперских кругах "Турбо Дедом"!

Кроме подготовки джипов и участия в соревнованиях на них мастер спорта (и член джип клуба "Кениг Трофи 4х4" Александр Артемьев активно разрабатывает тему плавающих автомобилей, причем добивается "плавучести" с минимальными переделками, стараясь сохранить у автомобиля все его "автомобильные" качества. Эта "Ока" - уже не первый проект "земноводного": до нее Александр построил и бороздил водные просторы на "ГАЗ 69", который, научившись плавать не растерял своих внедорожных качеств! Но это большая и отдельная тема , пора вернуться на трассу гонки.

А события далее развивались так: вечерело, небо затянула низкая облачность и пошел моросить дождик, Из леса доносился рев моторов, работающих на пределе и с каждым часом в гонке оставалось все меньше участников! Под конец вообще стало ясно, что победит тот, кто сможет проехать всю гонку и не сломаться, настолько тяжелой оказалась трасса. Пока уцелевшие участники тянули к финишу "на честном слове и на одном крыле", организаторы готовили поляну для награждения победителей.

Уже окончательно стемнело, на поляне разложили костер, чтобы все могли посушиться-погреться и вот наконец финиширует последний экипаж, судейская бригада подсчитывает результаты, организаторы готовят кубки и медали для награжденя победителей. Джипы победителей марафона ставят в ряд тут же на поляне, осветив ее фарами и слово вместе с мегафоном для поздравления участников и победителей Чемпионата калининградской области берет Президент клуба "Кениг Трофи 4х4" Сергей Васин. Всем участникам вручаются памятные дипломы, затем следует поздравление и награждение победителей Чемпионата кубками и эксклюзивными дубовыми медалями.

Далее следует традиционное купание в шампанском, фото на память и вот имена экипажей победителей Чемпионата области 2010 года:

1 МЕСТО М.СИМКОВ – А . ЖИГАРЕВ на "Ленд Ровере"
2 МЕСТО С. РЕВЕНКОВ – И. РЕВЕНКОВА на "УАЗ 469"
3 МЕСТО О. АТРАХИМОВИЧ – С. ДРОНЬ на "УАЗ 69"