Камазовцы настолько сильны, их пилоты очень техничны. Но мы будем атаковать. У нас только одна Tatra против армии «Камазов» из шести грузовиков. Мы нацелены на подиум. Фантастически приятно выиграть спецучасток, мы крайне довольны собой. Тем более что спецучасток был очень сложный. На первой участке в дюнах легко было проколоть колесо. Мы собрались, чтобы не допустить этого. Последний раз, когда это произошло, мы потратили на замену 20 минут. Бывает, все так замечательно сходится и все удачно происходит.

Сегодня был очень длинный спецучасток, очень каменистый и очень жаркий. Квадроцикл стал перегреваться. Перед дозаправкой я упал. Потом начался феш-феш и было крайне сложно удержать машину ровно. В настоящий момент я второй и надеюсь удержать эту позицию. Теперь я хочу отдохнуть и подготовиться к следующему спецучастку.

Абсолютная правда – этот спецучасток был непростым. Мы стартовали в середине списка, поэтому долгое время дышали пылью. Были проколы колес, как и у многих. У нас плохое время, но мы собой довольны. Мы потеряли слишком много времени, поэтому не хотим рисковать. Мне нужно ловить фан, потому что старт ралли был тяжелым для нас. Вчера было плохое настроение, но сегодня все гораздо лучше. У меня снова улыбка на лице.

Мы повредили переднюю часть нашего Touareg в дюнах. Мы застряли, но все-таки выехали. За 70 км до финиша я проколол колесо дважды с интервалом в 5 км. Сегодня утром я попытался держаться Карлоса, но он шел так быстро, что было невозможно зацепиться за него. Сначала мы отставали от него на минуту 30 секунд, но он был слишком быстр. У нас было два прокола, правда, я слышал, что у «Петера» (Стефана Петеранселя - прим. ORC) – все четыре. Сегодня был очень каменистый спецучасток. Но впереди все еще долгий путь, поэтому мы надеемся атаковать.

Сегодня был очень хороший спецучасток для нас. Мы догнали «Петера» и Нассера, которые шли вместе, но потом увидели, что Петерансель остановился. Я ехал в пыли Нассера, очень близко. У меня тоже случился прокол, на замену колеса ушло несколько минут. Мне не нравятся подобные спецучастки. Они сложные и опасные. Все позиции близки друг к другу. 2 минуты 30 секунд – это ничто.

Я сегодня плохо ехал. Мы пропустили одну отметку, когда пересекали дюны. Нам пришлось вернуться и потерять на этом 4-5 минут. После этого начались проколы. Нам пришлось постоянно останавливаться, чтобы подкачивать последнее спущенное колесо. Мы дорого заплатили за свои неудачи.

Я догнал Петеранселя, потом он застрял или у него возникла какая-то другая проблема. Затем я позволил ему обогнать меня, а потом он проколол колесо. После этого я гнал уже до финиша. Мне не очень нравится этот спецучасток, потому что он очень опасный. Сейчас у меня сильнейшая мигрень. Завтра день отдыха, мы оглянемся назад и проанализируем гонку, потому что между нами с Карлосом по-прежнему сильнейшая битва. Это хорошо.

Впечатляюще тяжело. Все, что только могло произойти, случилось сегодня со мной. Я упал, но не повредил квадроцикл. Сам я тоже цел. Надо сказать, что мне повезло. Несмотря на пыль меня слепило солнце, и я не увидел указателя. Меня должны пенализировать за превышение скорости, я уверен в этом, но это неважно, ведь я все еще здесь.

После этого я поехал так быстро, как только мог, чтобы отыграться за штраф. Моя мотивация – финишировать и приехать в Буэнос-Айрес, чтобы отпраздновать на подиуме победу вместе с народом. На этом «Дакаре» нам очень не везет. Я никогда до этого не падал, а в этом году перевороты уже дважды случались со мной. На данный момент итоговая классификация не столь объективна, ведь я мог сегодня здорово травмироваться.

Сегодня был по-настоящему сложный спецучасток: старт в дюнах, навигация, очень техничный вплоть до 200-километровой отметки изнуряющий СУ, открывать который было крайне тяжело. Огромное количество феш-феша, порой казалось, что я стою на одном и том же месте. Действительно тяжелый спецучасток.

Супер! Как на заказ! Я был за Депре и Кома. Потом я их обогнал. Я открывал трассу на протяжении 200 км. В конце концов, сегодня был хороший день. Я на четвертом месте. Отлично.

Сегодня был очень сложный спецучасток, очень длинный и ухабистый. Я начал в своем темпе, возможно, что упускал время до остановки на дозаправку. После этого я «втопил» и за 200 км до финиша обогнал Депре, Кома, Родригеша и Лопеса. Я шел с ними и думал, что должен выиграть. Как помощник Сирила я должен ехать внимательно, но временами могу получить преимущества в ситуации. Сегодня я стартовал седьмым, это помогло мне. Я думаю, что Сирил будет рад за меня.

Последние 150 км СУ были очень тяжелыми, очень пыльными. Было много феш-феша. Но мне это нравится, особенно дюны. Мы ехали группой мотоциклистов, в том числе Марк Кома. Мы ехали очень осторожно. Для большинства гонщиков сегодняшний день будет очень тяжелым, в конце дня произойдет большой отсев.

Сегодня был очень тяжелый спецучасток для меня. В двигателе начались вибрации за 220 км до финиша. Я не знаю, в чем причина. После дозаправки мотоцикл стал вибрировать, я не знал, стоит ли останавливаться. Я немного замедлился. В результате финишировал вместе со всеми. Честно говоря, это чудо, что я финишировал. Единственная радостная новость – это то, что я все еще здесь. Но последние километры были крайне напряженными и неутешительными.