|
рейтинг
1
03.08.20
Mitsubishi Pajero Sport «Adventurer» 2020Как провести день ВДВ спасателем грибников |
А начиналось все как всегда: позвонил друг, сказал, что сидят в лесу и надо то немного подтянуть до «суши». Метров на семь. Только ни слова не сказал, что сначала надо доехать, потом самому не упасть в колею, потом найти за что заякориться. В общем, все как всегда...
То, что казалось плевым делом, затянулось на четыре часа постоянного мозгового штурма, как вытащить упавший в колею Ford Maverick. Как хорошо, что успели поставить на Паджерик новую рифовскую площадку и электрическую Рунву. Если бы не лебедка, сидели мы бы там оба.
Итого: два раза разворачивал себя лебедкой на пятачке, два раза вылезал из колеи, два раза якорился и пробовал вытащить Маверик, а потом еще выехать вдвоем из леса. Паджерик — молодец, а доработанный Паджерик — вдвойне молодец.
Сначала показалось, что Маверик сидит легко, но традиционно — это только показалось.
Оказалось очень удобно якориться сразу за две буксирные проушины заднего бампера.
Разворачиваться на лебедке в тесном лесу — не лучшее занятие, но задом было не выехать.
Напомню, на «Искателя Приключений» установлен лифт-комплект подвески от РИФ, площадка под лебедку того же бренда, электрическая лебедка Runva 9500lbs, и задний трубчатый силовой бампер РИФ.
Он, кстати, очень пригодился — было удобно якориться сразу за две буксирные проушины.
А мораль сей басни такова: не зная броду — не суйся в лес. Ножками лучше было бы пройти, посмотреть, а потом только залезать. А лучше не залезать, если с собой ни лебедки (даже съемной), ни джека, ни лопаты. Грибники — одно слово, пусть и на МТ-шке.
Паджеро оказался хорош на бездорожье, особенно при ювелирном маневрировании внатяг.
Задний бампер надежно защищает штатный пластик. Пару раз я им бы точно приложился, если бы не бампер.
Сколько раз я говорю, что лебедка — не главное в автомобиле, и сколько раз потом противоречу сам себе — когда она спасает.
Хорошо, что с собой взял компрессор. Травиться не планировал, но пришлось. Лесная дорожка только выглядела легкой. И хорошо, что не произнесли страшное джиперское заклинание, упомянув «ночной оффроуд»...
Вот так мы провели день ВДВ. Впрочем, все у нас так...
Компрессор просто обязан быть в багажнике любого авто, и лучше — надежный компрессор.
О проекте:
 |
Проект Автовентури:
|
|
 |
||
Посмотреть все проекты Автовентури |
||
Mitsubishi, Pajero Sport, АвтоВентури, Искатель приключений, компрессоры, Лебёдки, отдых, Проект Автовентури, РИФ, тест, тюнинг, школа винчевания, якорь
ФОТО
 |
|
|
|
|
|
|
|
КОММЕНТАРИИ (0)
