Наглядная тюнингология

Ставим расширители арок на УАЗ «Хантер»

Портал OffRoadClub.Ru начинает серию публикаций под названием «Наглядная тюнингология». Как доработать внедорожник своими руками? Какие трудности и особенности сопровождают процесс «постройки» автомобиля, как лифтуется кузов и подвеска, как правильно выбрать и установить лебедку, вывести сапуны трансмиссии или врезать шноркель?

На эти и другие вопросы как раз и будет отвечать «Наглядная тюнингология». При этом, уважаемые читатели, мы особо приветствуем и ваше активное участие в этой теме. Так что задавайте вопросы, советуйте, делитесь своим опытом «строительства» полноприводной техники!

А начнем мы с простого, но часто задаваемого вопроса: как установить расширители на колесные арки, чтобы выпирающие нестандартные колеса меньше закидывали машину грязью?

В роли «подопытного» в этот раз у нас будет УАЗ «Хантер». Этот автомобиль отлифтовали и «обули» в грязевые покрышки BF Goodrich MT, установленные на нештатные колесные диски с отрицательным вылетом, тогда как у заводских дисков вылет положительный. Понятно, что установка расширителей арок здесь — насущная необходимость.

Что ставить в виде уширителей — каждый решает сам. Русская смекалка позволяет «колхозить» на арки, к примеру, куски от резиновых транспортерных лент и прочее. Но владелец данной машины выбрал более эстетичный вариант в виде двухдюймового (5 см) пластикового ленточного расширителя от компании FlexiLine.

Для установки расширителя нам нужен внутренний буртик крыла.

На данной машине под увеличенную резину были «подрезаны» арки, а затем обрезанная кромка крыла была аккуратно загнута внутрь и обработана антигравием.

Итак, фундамент готов.

Перед установкой ленты расширителя в специальные пазы закладываем входящие в комплект металлические пластины с заранее просверленными отверстиями под два шурупа, также входящими в комплект поставки.

Порядок установки расширителя следующий. Плотно прижимаем расширитель к боковине (можно делать одному, но вдвоем удобнее), дрелью через предварительно установленные крепежные пластины сверлим во внутреннем буртике крыла пару отверстий…

…и заворачиваем туда идущие в комплекте саморезы с шестигранной головкой. И так – пластина за пластиной, пока она не встанут по всей окружности крыла и надежно не прижмут ленту.

На поверхность ленты расширителя в месте ее контакта с внутренним буртиком крыла наносим герметик. Он заполняет зазоры между крылом и расширителем и дает дополнительную защиту металла от коррозии, особенно в точках, где крепежные саморезы расширителя вворачиваются в «тело» крыла.