Статьи от
|
30.03.10
баллов: 24
Пневматик «Емеля»Вездеход-амфибия для мирового рекорда
Как вы себе представляете автомобиль, на котором можно доехать до Северного полюса? С одной стороны, ничего необычного: кузов, двигатель, колеса, полноприводная трансмиссия, ведь это автомобиль, а не вертолет. С другой стороны, главный конструктор нашел уникальную реализацию основных систем, которую и воплотил в вездеходе-амфибии «Емеля». И доехал-таки на нем до Северного полюса! >>>
|
||
|
|
|||
|
06.03.10
баллов: 5
UNIMOG часть 1UNIкальный аппарат: детство (40 – 50-е гг.)
При длинном перегоне по России одного из UNIMOG US404, его владельцы, устав рассказывать зевакам о том, что это за техника, стали отвечать, что это переваренный и отлифтованный УАЗик. Верили все, на полном серьезе… >>>
|
||
|
|
|||
|
05.03.10
баллов: 8
UNIMOG часть 2UNIкальный аппарат: отрочество (50-70-е гг.)
Модификаций на одной базе было сделано великое множество. А вот разработанная тогда коробка передач «дожила» с минимальными переделками до начала 90-х годов. На этом примере можно понять, почему весьма простая, но в этой простоте гениальная и надежнейшая конструкция UNIMOG вызывает искреннее восхищение у инженеров. >>>
|
||
|
|
|||
|
04.03.10
баллов: 4
UNIMOG часть 3UNIкальный аппарат: юность (80 – 90-е гг.)
Сама история развития UNIMOG подсказывала появление более приспособленных к грузоперевозке вариантов. И вот, в середине семидесятых, Daimler-Benz начала производить уже по-настоящему «большие» (хотя сейчас их принято называть «средними») «унимоги» 424-й и 425-й серии, оснащавшиеся дизелями OM 352 (с турбиной и без нее), традиционно портальными мостами и «многоступенчатыми» КПП. >>>
|
||
|
|
|||
|
03.03.10
баллов: 6
UNIMOG часть 4UNIкальный аппарат: зрелость (2000-е гг.)
Несмотря на периодически сотрясающие автомобильную индустрию кризисы, Daimler-Benz постоянно модернизирует линейку UNIMOG, разрабатывая и внедряя смелые и сложные, но очень удачные и полезные технические решения. >>>
|
||
|
|
|||
